西鐵全面睇

新界西質的變化

謝澤銘

祥益地產執行董事

牌照編號: E-033780

2009-09-02

正如傳媒所說，是九龍南線通車是新界西北區的大日子，各大傳媒也極為關心通車後價格及成交量的變化，可能我們是新界西北區滿佈分行，亦是一直在堅守二手市場，在過去一星期，我們管理層各人也不停面對傳媒，公關部也忙過不停地更新數據，大家也辛苦了，在此也希望向大家道謝一下，我們更多謝各大傳媒對祥益的支持!

的確!一些傳媒是心水好清，一一指出新界西有何交通優勢?為何低水?與其他新界區比較如何落後?
http://www.mpfinance.com

http://www.hkatvnews.com
新界西在通車後的半個月，成交暢旺，交投明顯大大增加，正如在03年12月通車南昌時一樣，在通車的該月因價格高了，交投量會因為買賣雙方進入拉鋸狀況，所以成交減少，要到了一至兩個月後，買家接受了新的市場價格，購買力才再次釋放，但今次通車明顯來得更早，買家是容易接受了市場新的價格，不斷破新高，在運作數據來看，通車後市場已有了質的改變;
1)在通車前後的三個假期當中，客量不斷上升達20%以上，
2)外區客比例也由平日的三成，增加至六成，星期六日假期更達至七成以上，
3)睇樓量在通車當日升約15%(部份分行需關舖睇樓)，
4)租賃睇樓量減少13%，
5)租金仍在不斷上升，比起三個月前再升10-15%

我們對數據的變化有以下睇法:

1)整體客量是在不斷地積聚及增長，而客量增加當中，本區客須然有所減少，但外區客的增長是可以完全補給，更有增長。
2)外區客增加，証明市場正流入新動力，而正因為新界西比各區也低水，這動力是從高處向下而湧入，未來將會更澎湃洶湧加速發展.
3)睇樓次數同樣地增加當中，買家仍是相當活躍.
4)租客減少，交通方便下，部份租客已轉投買賣市場.
5)須然租客減少，但租盤亦在減少，速度比租客下跌得更快，供求關係，引至租金急速向上，更多租客改為投入買賣市場.

九龍南線通車時間尚短，雖然未能足以看到其表現，但我們已發現市場已有質的改變，而根據這些改變是可令到未來獲得更大的進展，新界西現在仍低水，還是入市先機!不過仍有些認為這是熱烘烘的時候不宜入市，但以價錢去比較，以交通配套的增值及未來發展，在最落後的地區去投資，風險又有多大?不過買物業始終是長遠投資，一定要評估自己能承受的風險才行!

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